Patrulha de Nissan, Ford Maverick

1988-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Patrulha de Nissan e Ford Maverik
+ Carros da série de Ford Maverick e Patrulha de Nissan
+ Diagnóstica de maus funcionamentos
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
+ Sistemas de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo
+ o sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
- Transmissão
   + Caixa manual de engrenagem que desloca (RKPP)
   - Câmbio automático
      Cheque de nível e adição de líquido de transmissão
      Substituição de líquido de transmissão
      Serviço do comutador de sensor de permissão de partida
      Ajuste de esboço do selecionador
      Serviço do comutador de modos moshchnostny
      O serviço do comutador de uma escolha de levantar a transferência (modelo de recentes anos do lançamento de 4.2 l de EFI)
      Remoção e instalação de transmissão
      Ajuste de fitas de freio (modelo de 4.2 l de EFI)
   + Caso de transferência
   + Eixos motores
+ União
+ Sistema de freios
+ Para a frente e pontes traseiras, dirigindo engrenagem e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo





Cheque de nível e adição de líquido de transmissão

Para adição e recheio de NELE é necessário para usar o líquido só hidráulico do grau recomendado (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão).

O nível de líquido de transmissão deve verificar-se regularmente segundo o horário da manutenção regular do carro. O cheque do nível de líquido de transmissão cada vez enchendo o carro pelo combustível torna-se um hábito útil.

Precisamente para definir o nível de líquido de transmissão é impossível no momento da operação do carro no tempo quente, durante uma viagem de alta velocidade longa, e também no momento do reboque do carro. Em todos os casos enumerados antes do cheque inicial do nível de líquido deixam-nos as transmissões acalmam-se dentro de não menos de 30 minutos.

O nível de líquido pode verificar-se com o uso de uma variedade do FRIO em uma borda que mede щупа depois do motor que se aquece antes de uma viagem, contudo então é necessário repetir o registro de uma variedade de NOTAS depois do fim de viagem.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

    Aqueça a transmissão à temperatura de trabalho normal, tendo banido o carro no caminho aproximadamente 5 km.
    para igualar a plataforma horizontal com uma firma que cobre também levantam o freio de estacionamento. Execute a alavanca de selecionador em série por meio de todas as provisões, no fim que o tendo estabelece na situação "R". Deixe o motor que funciona em voltas únicas durante o tempo todo do cheque.
    Cuidadosamente esfregue a parte superior de um tubo que mede щупа / uma boca gelatinosa e uma superfície ao redor dela para evitar o golpe na transmissão de sujeitos estranhos, lixo e sujeira no momento da extração щупа. A posição щупа em um compartimento impelente mostra-se em uma ilustração acompanhante. Em uma inserção a marcação medida de uma borda щупа mostra-se.
    Tome щуп e esfregue a sua borda trapos неворсящейся puros. Novamente completamente insira щуп em um tubo de uma boca gelatinosa. Repetidamente tome щуп e pela altura da parte umedecida de uma borda determinam o nível de líquido de transmissão. A borda superior do sítio umedecido deve estar em uma variedade de NOTAS de uma borda. Ao mesmo tempo verifique o líquido em poluição, decolouration e existência de um cheiro de ardência.

Já que uma garantia da exatidão da medição repete o cheque do nível de várias vezes líquidas, examinando uma borda щупа de ambos os partidos. A poluição e o líquido decolouration, e também a presença de um cheiro de ardência falam da existência de problemas do plano mecânico e necessidade da exposição da transmissão ao perito.

    Se necessário acrescente na transmissão o montante necessário de líquido de um grau exigido por um tubo que mede щупа. Termine o nível líquido para bater nele em uma variedade de NOTAS de uma borda que mede щупа. Para evitar que a remoção de testemunhos falsos antes de realizar controle permita a líquido flua abaixo completamente de paredes de tubo.

Não inunde a transmissão como pode levar à espuma no líquido e diminuir na eficiência do funcionamento da transmissão. Se a adição de líquido tiver de fazer-se regularmente e muitas vezes (ou um grande número), é necessário verificar a transmissão na existência de sinais de rombos e imediatamente eliminar a sua razão.

    Estabeleça o medir щуп no lugar, tendo seguido a pista, o que na sujeira de transmissão não se trouxe.