Patrulha de Nissan, Ford Maverick

1988-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos

Sistema de provisão de poder de motores de carburador (3.0 l e cedo 4,2 l)

Informação geral

Sistema de provisão de poder de carros do Dissidente e série de Patrulha (modelos de 3.0 l e 4.2 l até 1992 вып.) compõe-se do carburador, a bomba de combustível, um purificador de ar, o filtro de combustível e um tanque de combustível.

Em todos os modelos o carburador de um tipo com distinções insignificantes de modelos de 3.0 l com em e RKPP estabelece-se. Todas as diferenças como a realização de procedimentos do serviço destes carburadores enumeram-se no texto da Cabeça.
O carburador é a unidade de duas câmaras com a câmara poplavkovy geral. O nível de combustível na câmara poplavkovy apoia-se por meio da válvula de agulha feita funcionar por uma bóia.

O sistema primário (I) do carburador (perdendo tempo sistema) é responsável pela configuração de um ar e mistura de combustível em voltas pequenas e médias do motor e durante a aceleração. Também a mistura aqui de gás da partida de motor quando o ar zaslonka se fecha se forma.

Secundário (II) (dosagem principal fora) o sistema forma uma mistura de altas voltas e condições de cargas intensivas do motor.

A bomba aceleradora fornece a provisão adicional do combustível durante a aceleração de motor por meio do feito funcionar do esboço de uma válvula de borboleta do dispositivo plunzherny com uma bola de controle.

O dispositivo do equipamento automático da partida equipa-se de electroheating, e o passeio de vácuo especial fornece uma válvula de borboleta priotkryvaniye no momento do lançamento do motor frio, apoiando que a sua capacidade de trabalho na etapa inicial.

O carburador equipa-se da válvula de fechamento eletromagnética da interrupção da provisão do combustível, feito funcionar da fechadura de ignição. Na ignição que apaga a válvula bloqueia o canal da provisão do combustível de perder tempo, minimizando o tempo da operação inútil do motor.

Em modelos de 4.2 provisão l do combustível executa-se por não bomba de gasolina mecânica que pode ser mantido estabelecida no bloco de cilindros. Em modelos de 3.0 combustível l move a bomba elétrica localizada para um tanque de combustível. Para a operação da bomba a unidade de controle especial localizada atrás da lista protetora abaixo do bloco de reunião da segurança tranca respostas.