Patrulha de Nissan, Ford Maverick

1988-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Patrulha de Nissan e Ford Maverik
+ Carros da série de Ford Maverick e Patrulha de Nissan
+ Diagnóstica de maus funcionamentos
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
+ Sistemas de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo
+ o sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
- Transmissão
   + Caixa manual de engrenagem que desloca (RKPP)
   - Câmbio automático
      Cheque de nível e adição de líquido de transmissão
      Substituição de líquido de transmissão
      Serviço do comutador de sensor de permissão de partida
      Ajuste de esboço do selecionador
      Serviço do comutador de modos moshchnostny
      O serviço do comutador de uma escolha de levantar a transferência (modelo de recentes anos do lançamento de 4.2 l de EFI)
      Remoção e instalação de transmissão
      Ajuste de fitas de freio (modelo de 4.2 l de EFI)
   + Caso de transferência
   + Eixos motores
+ União
+ Sistema de freios
+ Para a frente e pontes traseiras, dirigindo engrenagem e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo





Ajuste de esboço do selecionador

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

    Estabeleça a alavanca de selecionador na situação "R". Trabalhando abaixo do carro, enfraqueça uma contraporca do esboço do selecionador. Assegure-se que a vara de selecionador na transmissão está na situação "R". Aperte uma contraporca com o esforço exigido. No salão do carro verificam a possibilidade do pequeno movimento da alavanca do selecionador para a frente e atrás sem um nazhimaniye do botão de selecionador. Transfira a alavanca para a situação I e assegure-se da lisura de movimento da alavanca e complacência de indicações do indicador de provisões. Faça corridas de prova do carro, verificando a utilidade do funcionamento da transmissão. Verifique a utilidade do funcionamento do comutador de sensor da permissão da partida.