|
|
Patrulha de Nissan, Ford Maverick1988-1997 de lançamentoReparo e operação do carro |
|
|
Patrulha de Nissan e Ford Maverik + Carros da série de Ford Maverick e Patrulha de Nissan + Diagnóstica de maus funcionamentos + Colocações e manutenção regular + Motor + Sistemas de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo + o sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos + Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos + Sistemas de equipamento elétrico do motor + Transmissão - União Serviço de reunião de união e mecanismo de apagamento de união Serviço do cilindro principal Serviço do cilindro executivo Serviço de motorista do servomecanismo Serviço de um pedal de união Extração por meio de bomba de sistema hidráulico Ajustes de união + Sistema de freios + Para a frente e pontes traseiras, dirigindo engrenagem e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo |
União Em modelos da união de um disco RKPP aplica-se. A nave de um disco conduzido equipa-se de shlitsa e livremente afasta-os em shlitsa em um alfinete do cabo primário de uma transmissão. Equipado de um disco de prensa com uma reunião de primavera diafragmenny de um cesto de união приболчена a um pêndulo de motor. O disco conduzido aperta-se entre um disco de prensa e um pêndulo, percebendo a rotação do último e traindo-o no cabo primário da transmissão. Entre uma nave de um disco conduzido e a sua parte de trabalho equipada da percepção de chapas de atrito de primaveras dempferny de processo de amolecimento de rotação estabelecem-se. O pedal da união influi no cilindro principal que, à sua vez, submete a pressão hidráulica sobre o cilindro executivo. Assim há uma volta da alavanca de apagamento da união e turno do carregamento de vyzhimny. Vyzhimna o carregamento, o movimento cria a prensagem de uma parte interna de pétalas de uma primavera diafragmenny, empurrando-os em direção a um pêndulo. As bordas externas de pétalas de uma primavera curvam-se assim, repelindo um disco conduzido de um pêndulo e apagando por meio disso a união. Em modelos de 4.2 l entre um pedal da união e o cilindro principal o bloco de motorista do servomecanismo que permite reduzir necessário para a união que apaga esforço a um pedal estabelece-se. A depressão de trabalho no motorista do servomecanismo move-se do oleoduto de entrada. A reunião da válvula e o empurrador do bloco do motorista do servomecanismo plantam-se em um eixo que em caso da perda da depressão permite a união funcionar diretamente de um empurrador. O pistão do cilindro executivo подпружинен em direção ao apagamento de alavanca que fornece a compensação do uso de cobertas de atrito de um disco conduzido à custa do aprofundamento automático do pistão no cilindro. |
|