Patrulha de Nissan, Ford Maverick

1988-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Para a frente e pontes traseiras, dirigindo engrenagem e direção

Peredny Bridge e suporte de forma triangular de interrupção

Informação geral

Peredny Bridge equipa-se de um caso de tipo de banjo no qual a reunião gipoidny da transferência principal e cabos de poder completamente descarregados se localiza. A reunião diferencial em modelos com o Sedão de corpos de tipo (Sedão) e a pessoa Versátil (Veículo puxado a cavalo de Estação) contém dois satélites em uma caixa integrante, em modelos com corpos como Utilitya (Van) (Utilidade) e o Minicaminhão (Chassi de Táxi) aplica-se diferencial 4-саттелитный com uma caixa composta de duas metade.

Componentes de reunião de vestíbulos da ponte e suporte de forma triangular de interrupção (e acompanhamento deles) Sedão de modelos e a pessoa Versátil

O número de transferência da transferência principal de todos os modelos faz 4.111:1 a exceção faz Patrol ST e modelos de Ti com a transmissão manual, modelos de 3.0 l e Dissidente XL. O número de transferência de modelos de 3.0 l faz 4.375:1, e os modelos de S., XL e Ti - 3.900:1.

A reunião de uma roda de engrenagem conduzida da transferência principal com o diferencial estabelece-se em dois carregamentos de rolo konusny, e люфт radial e uma pretensão regulam-se por meio de nozes especiais.

A roda de engrenagem principal também estabelece-se em dois carregamentos de rolo konusny que pretensão se define pela seleção do lavador de ajuste da espessura exigida estabelecida entre eles. A profundidade da aterrissagem de uma roda de engrenagem principal corrige-se pela seleção do lavador de ajuste estabelecido entre uma roda de engrenagem e um cone do carregamento interno.

Os cabos de poder desde os fins externos equipam-se de dobradiças não flexíveis de velocidades angulares iguais Birfild (UNIÃO de CV). Em caso do fracasso a UNIÃO de CV substitui-se reunida com um cabo de poder. O fim externo de um cabo de poder estabelece-se no carregamento de rolo de agulha concluído a um alfinete rotativo. A ênfase axial executa-se por meio do lavador de latão estabelecido entre a UNIÃO de CV e um alfinete rotativo e ajuste que люфта axial se faz pela seleção de um anel de fechadura de fixação da espessura exigida.

O punho rotativo estabelece-se em um alfinete de um caso da ponte em dois carregamentos de rolo cônicos. A pretensão executa-se pela seleção de carregamentos estabelecidos entre coberturas e um punho de ajustar lavadores da espessura exigida. Os cabos de poder transferem a rotação para naves de rodas avançadas por meio de um passeio desconectado.

Desconectando-se o passeio permite fazer um desinteresse de cabos de poder de naves de rodas quando não há necessidade do uso de um modo de tração nas quatro rodas. Todos os modelos, exceto Ti de Patrulha de Nissan, equipam-se de naves com a paralisação manual de um passeio. A paralisação faz-se pela rotação da maçaneta de selecionador. No bloqueado (FECHADURA) situação a reunião шестеренчатая de atrito de um passeio desconectado introduz-se na engrenagem com uma roda de engrenagem da união que шлицов se une por meios do fim de um cabo de poder.

Os modelos de Ti de Patrulha de Nissan equipam-se de um passeio automático da paralisação de naves de rodas avançadas. A paralisação também pode duplicar-se e manualmente por meio de um arranco. Na situação TRANCAM as funções de passeio automáticas também bem como manual. No AUTOMÓVEL de situação no escolhido 4WD a rotação de modo de um cabo de poder causa a came que se levanta na reunião stupichny na direção na reunião de freio interna. Assim há um turno da roda de engrenagem instável equipada de shlitsa em um cabo de poder e a sua introdução em relacionar à roda de engrenagem principal localizada na reunião stupichny. O movimento do carro em uma direção oposta causa uma conclusão imediata de um passeio de engrenar até a came que se levanta na direção oposta.

Na recusa da operação de um passeio desconectado é necessário substitui-lo reunido. Contudo, é necessário notar que o passeio com a comutação manual pode desmontar-se parcialmente para fins da realização de procedimentos do serviço regular, além disso, a roda de engrenagem da união pertence a detalhes substituíveis.

Para a manutenção da lubrificação de componentes da ponte avançada ao nível exigido, é necessário executar a corrida do carro mensal na distância não menos de 16 km com o passeio de naves de rodas avançadas incluídas na FECHADURA de provisão.
O suporte de forma triangular de interrupção avançado pode realizar-se tanto em primaveras, como em primaveras de parafuso.

No primeiro caso a ponte avançada principal do carro suspende-se em primaveras de folha semielípticas (primaveras) e equipa-se de absorventes do choque da ação bilateral. Springs estabelece-se em travesseiros de borracha, o seu partido avançado fixa-se por meios de brinco, atrás - um dedo da âncora.

Os absorventes do choque também estabelecem-se em travesseiros de borracha. De em baixo do absorvente do choque fixa a uma chapa básica de uma escadinha de uma primavera enquanto a sua parte superior se anexa a uma armação do chassi do carro.

Componentes de um suporte de forma triangular de interrupção avançado de tipo de primavera

Peredny Bridge inclina-se em primaveras e fixa-se neles pelo pino central. A fixação da ponte executa-se por meio de pinos U-shaped de escadinhas.

O estabilizador da estabilidade de transversal seção fixa-se em um caso da ponte avançada por meio de dois braços básicos equipados de tomadas de rezinometallichesky enquanto os seus fins externos fixam por meio de torturas e tomadas de borracha a braços de chassi.

Em caso de um suporte de forma triangular de interrupção de primavera a ponte avançada principal estende-se por meio de alavancas longitudinais e uma barra de jato de transversal seção. O curso longo de primaveras de parafuso supervisa-se por absorventes do choque hidráulicos da ação bilateral. Em alguns modelos o estabilizador da estabilidade de transversal seção une alavancas longitudinais de um suporte de forma triangular de interrupção ao chassi do carro, facilitando dirigindo à custa da restrição do processo do balanço de um corpo durante o movimento. O papel do suporte axial de componentes executa-se por tomadas de borracha que não precisam de serviço que essencialmente reduz o nível do barulho publicado por um suporte de forma triangular de interrupção. Na parte superior do suporte de limitadores de borracha de primaveras de parafuso de um curso a compressão que previne o contato direto de componentes metálicos no momento da compressão completa de primaveras estabelecem-se.

O abafador de um passeio de direção pode fixar-se tanto em uma barra de jato de transversal seção de um suporte de forma triangular de interrupção, como em uma armação de chassi (ver uma ilustração acompanhante).

O desenho de suporte de forma triangular de interrupção nas primaveras de parafuso, estabelecidas como um conjunto completo adicional no modelo de 4.2 l de EFI com corpos como Utilitya (Perua) e o Minicaminhão de recentes anos do lançamento (desde 1992), é semelhante isto para o Sedão de modelos e a pessoa Versátil. A ordem de todos descritos em baixo de procedimentos permanece invariável, atrás daquela exceção que o esforço de um aperto de uma noz da fixação de uma barra de jato de transversal seção de um caso da ponte avançada em modelos de lançamento desde outubro de 1994 faz 91 121 nanômetros ÷.