Patrulha de Nissan e Ford Maverik
+ Carros da série de Ford Maverick e Patrulha de Nissan
+ Diagnóstica de maus funcionamentos
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
+ Sistemas de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo
+ o sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Transmissão
+ União
- Sistema de freios
Serviço do cilindro de freio principal (GTTs)
Serviço do ampliador de vácuo (motorista do servomecanismo) de freios
Serviço de mecanismos de freio de disco avançados
Serviço de mecanismos de freio de tipo do tambor traseiros
Serviço de mecanismos de freio de disco traseiros
Extração por meio de bomba de sistema hidráulico
Serviço de um pedal de um freio
Remoção e instalação de válvula - um regulador de pressão
Serviço do freio de estacionamento
+ Para a frente e pontes traseiras, dirigindo engrenagem e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
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Serviço de um pedal de um freio Remoção e instalação
Remoção
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Retire um clipe de fixação, comprima úvulas de fechadura plásticas, tome um dedo e desconecte um empurrador de um pedal de freio. Tente lembrar-se da provisão de ajuste de uma primavera restituível de um pedal, dar uma noz de um pino axial, tomar um pino de um braço básico e retirar um pedal do carro (os componentes de um pedal mostram-se em uma ilustração acompanhante). Verifique um pedal na existência de sinais de deformação e fendas. Realize o reparo necessário ou enrugue um pedal.
Verifique tomadas axiais de um pedal na existência de sinais de uso e danos. Verifique o esforço desenvolvido por uma primavera restituível. Os componentes incorretos substituem.
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Instalação
A instalação faz-se de pernas para o ar.
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A pista, que o pedal em um otpuskaniye voltou à mesma situação, que antes da remoção. Aperte uma noz de um pino axial com o esforço exigido. Verifique que a instalação de altura da situação e tamanho de livre rodar de um pedal, em caso da necessidade realiza o ajuste.
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Ajuste de altura de situação e tamanho de livre rodar de um pedal de um freio
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Desconecte um arame negativo da bateria. Desconecte electroconducting do comutador de sensor de luzes do freio. Enfraqueça uma contraporca em duas luzes do freio e vire o comutador de sensor em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio, tendo-o levado de um pedal. Enfraqueça uma contraporca de uma ponta de um empurrador e ajuste o comprimento do último, realizando a altura exigida da provisão de um pedal (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão). A medição faz-se da lista de soalho para uma superfície de uma coberta de um pedal (E) em uma ilustração acompanhante.
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A medição faz-se no tapete retirado! Aperte uma contraporca de uma ponta de um empurrador. |
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A pista, que na terminação do ajuste a ponta não desceu de uma vara de empurrador. |
Ajuste a posição do comutador de sensor de luzes do freio para que a fenda entre a borda de uma parte de entalho do comutador de sensor e um pedal (Em - veem uma ilustração acompanhante) fizesse 0,3 1,0 mm ÷. Aperte uma contraporca do comutador de sensor e verifique o tamanho de livre rodar de um pedal (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão). Em caso da necessidade corrigem a posição do comutador de sensor, realizando o tamanho exigido de livre rodar. Assegure-se que as luzes do freio não se queimam no pedal lançado de um freio.
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