Patrulha de Nissan e Ford Maverik
+ Carros da série de Ford Maverick e Patrulha de Nissan
+ Diagnóstica de maus funcionamentos
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
+ Sistemas de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo
+ o sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Transmissão
+ União
- Sistema de freios
Serviço do cilindro de freio principal (GTTs)
Serviço do ampliador de vácuo (motorista do servomecanismo) de freios
Serviço de mecanismos de freio de disco avançados
Serviço de mecanismos de freio de tipo do tambor traseiros
Serviço de mecanismos de freio de disco traseiros
Extração por meio de bomba de sistema hidráulico
Serviço de um pedal de um freio
Remoção e instalação de válvula - um regulador de pressão
Serviço do freio de estacionamento
+ Para a frente e pontes traseiras, dirigindo engrenagem e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
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Serviço de mecanismos de freio de tipo do tambor traseiros Remoção e desmontagem
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A Poddomkratta um carro atrás também o estabelecem em estacas. O bloco cunha ambos os vestíbulos de uma roda. Retire uma roda traseira e um tambor de freio. Em caso de problemas parafusam dois М8 x de pinos 1,25 mm no entalho de aberturas em um tambor e gradualmente apertam-nos, repelindo um tambor de um flange de semieixo. Já que a simplificação da reunião subsequente tenta lembrar-se da provisão de ajuste de componentes do mecanismo de freio. As primaveras de direção de compressa da fixação de botas em um conselho de freio, acenda 90 ° e retire portadores (uma chapa de primaveras), logo retire da reunião de freio de uma primavera, uma sela de primaveras e dedos (os componentes do mecanismo de freio de tipo do tambor de uma roda traseira mostram-se em uma ilustração acompanhante).
Desconecte de botas a primavera de união de fundo e um suporte da reunião de freio. Desconecte e retire a primavera de união superior. Dissolva extremos superiores de botas nos partidos, levando-os de pistões do cilindro de roda, logo retire botas de um conselho de freio. Retire de botas que ajustam uma primavera e um nível razzhimny. Se estiverem indo substituir botas, retire do interior de uma bota um anel de fechadura e um braço de ajuste. Desconecte um tubo de freio do cilindro de roda, dê pinos de fixação e retire o cilindro de um conselho de freio. Retire das botas de cilindro de roda, pistões, punhos de manga e primaveras.
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Limpar e cheque de uma condição de componentes
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Grau de estimativa de uso de cobertas de atrito de botas de freio. Se a espessura de erros parecer menos admissível (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão), é necessário substitui-los ou estabelecer novas botas. Se a espessura residual de erros não cair do lado de fora da norma de limites, os examinar na existência de traços de poluição pelo óleo ou lubrificação, em caso da identificação daqueles - substituem.
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A substituição de erros faz-se em um jogo em quatro. |
Verifique tambores de freio na existência de fendas, arranhões, задиров e a emergência de ovality. Em caso da necessidade furam tambores ou substituem-nos. Lave fora componentes de álcool de metilo de cilindros de roda, logo seque-os o ar comprimido. Verifique pistões e espelhos de cilindro na existência de sinais de uso e cavidades. Em caso da necessidade отхонингуйте o cilindro, ou substituem componentes incorretos.
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Na roda desmontada o cilindro retira a porta da extração por meio de bomba e verifica o seu transitável. Sem falta substitua botas de borracha e punhos de manga de pistões. |
Compare esforços de estender-se de primaveras restituíveis de botas de freio àqueles para o novo, em caso da necessidade substituem primaveras. A pista, que a roda de catraca livremente fez girar em um ajuste razzhimny o nível. Parafuse-o a um nível contra a parada.
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Reunião e instalação
A reunião faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem desmantelar.
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Espelhos de cilindro de banha, pistões e punhos de manga com líquido de freio puro. Ponha esponjas de pistão de punhos de manga no cilindro. Justeza de pista de um acordo de punhos de manga em flautas de pistões. Omita a reunião de pistão com um punho de manga no líquido de freio puro, logo insira-o no cilindro de roda. A pista, que as esponjas de um punho de manga não se despejaram no decorrer da instalação do lado de fora. Estabeleça um procedimento de primavera e repetido para o segundo pistão com um punho de manga. Ponha o cilindro de roda de ambas as botas de partidos. Estabeleça o cilindro de roda em um conselho de freio. Torça e aperte-se com pinos de fixação de esforço exigidos. Assegure-se do transitável de um tubo de freio, logo una-o ao cilindro de roda. Lá onde se necessita estabelecem um braço de ajuste e um anel de fechadura do interior de uma bota e unem-se a ambas as botas que ajustam um nível razzhimny e uma primavera. Dissolva nos partidos extremos superiores de botas que não se engancharam para pistões e estabelecem a reunião de botas em um conselho do mecanismo de freio.
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Estabeleça em uns dedos de conselho, selas e direção das primaveras das botas de freio. As primaveras de compressa, postas portadores (chapas) e viram-nos para fixar de componentes em 90 °. Os componentes do mecanismo de freio de tipo do tambor reúnem-se mostrados em uma ilustração acompanhante.
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Una a botas o topo e primaveras de união de fundo. A rotação de uma roda de catraca de um ajuste razzhimny nível reduz botas em conjunto para que estabelecessem um tambor com uma fenda aproximadamente 0,25 0,40 mm ÷. Bombeie sobre o sistema de freios hidráulico, estabeleça rodas e abaixe o carro na terra. Faça corridas de prova do carro, verificando a utilidade da sua frenagem.
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