Patrulha de Nissan e Ford Maverik
+ Carros da série de Ford Maverick e Patrulha de Nissan
+ Diagnóstica de maus funcionamentos
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
+ Sistemas de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo
- Sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
- Sistema de provisão de poder de motores de carburador (3.0 l e cedo 4,2 l)
Remoção e instalação de um purificador de ar e pyleotdelitel de limpeza preliminar
Remoção e instalação do filtro de combustível
Serviço de carburador
Serviço da bomba de combustível
Serviço da válvula eletromagnética de regresso de combustível - só modelos de 3.0 l
Serviço de um fio de um passeio de uma válvula de borboleta
Serviço de um fio de um passeio manual de uma válvula de borboleta
Serviço de um tanque de combustível
+ Sistemas de injeção de combustível (EFI) e gestão de motor - modelos de 4.2 l de lançamento depois de 1992.
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Transmissão
+ União
+ Sistema de freios
+ Para a frente e pontes traseiras, dirigindo engrenagem e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
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Serviço de carburador Remoção e instalação
Remoção
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Desconecte um arame negativo da bateria. Retire a reunião de purificador de ar do carburador. Desconecte do carburador uma mangueira da provisão do combustível e закупорьте ele para evitar o golpe em um sistema de provisão de poder de sujeira.
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Marque e desconecte das mangueiras de vácuo de carburador (em uma ilustração acompanhante o purificador de ar levanta-se para a exposição de conexões de vácuo (o motor de 4,2 l)).
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Disunite tomadas elétricas do carburador. A alavanca de condução transfere uma válvula de borboleta para a situação completamente aberta e, usando o ponto débil formado de um fio de condução, desconecta o último da alavanca de válvula de borboleta. Dê nozes da fixação do carburador no oleoduto de entrada, retire lavadores. Retire o carburador com a colocação. A colocação rejeitará. Em modelos de 3.0 l disunite a tomada elétrica e retiram um aquecedor. A Zakuporta uma abertura de entrada do oleoduto de entrada trapos неворсящейся puros para evitar o golpe no motor de sujeitos estranhos.
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Instalação
A instalação faz-se de pernas para o ar.
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Seguramente estabeleça a nova colocação entre o carburador e o oleoduto de entrada. Em caso da necessidade anteriormente cuidadosamente retiram de traços de superfícies inter-relacionados velhos, olhando que o lixo não caiu no oleoduto de entrada. Verifique o carburador na existência de sinais de vazamentos de perdas de depressão e combustível. Depois de aquecer-se do motor ajustam voltas perdem tempo.
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Desmontagem
Aparência do carburador do motor de 4.2 l com exposição de um acordo de vários componentes (uma visão de lado e a visão de cima - o carburador modelar com RKPP)
No momento da realização da manutenção principal do carburador é necessário prestar atenção aos momentos seguintes:
Todos os componentes devem lavar-se cuidadosamente fora no solvente conveniente e verificam-se na existência de sinais de uso e danos;
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Não imirja em reuniões eletromagnéticas solventes e componentes com diafragmas de vácuo |
Tente pôr todos os componentes retirados do carburador separadamente e com uma atadura à sua situação na reunião; Para pró-limpar de vários jatos, os reguladores e os canais só usam o ar comprimido. De modo nenhum o bloqueio não deve eliminar-se por meio de um arame ou outro tipo de tentas! No momento da realização da manutenção principal do carburador usam prokladochny especial remnabor e sem falta substituem todos os diafragmas retirados e anéis selam. Também substitua todos os componentes usados. Para evitar o dano de jatos e os líderes de parafusos usam no momento da sua remoção/instalação de uma chave de fenda e os arrancos de só o um tamanho padrão conveniente.
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Retire o carburador do carro. Desconecte primaveras restituíveis de válvulas de borboleta da alavanca de um passeio da bomba aceleradora. Retire um clipe eletrônico formado e um lavador da fixação da alavanca de um passeio da bomba aceleradora à cobertura superior do carburador (os componentes principais do carburador apresentam-se em uma ilustração acompanhante).
Retire um clipe eletrônico formado de uma came de perder tempo rápido, então, mantendo uma came, desconecte uma primavera restituível. Lance uma braçadeira de cada um de arames na tomada elétrica do carburador. Tente lembrar-se da provisão de arames na tomada. Desconecte uma primavera restituível de um priotkryvatel de um ar zaslonka do equipamento automático da partida da reunião de equipamento automática. Dê parafusos de fixação e parcialmente separe a cobertura superior do caso principal do carburador. Desconecte a alavanca de um passeio de um ar zaslonka de um eixo da volta do último. Retire a cobertura superior com a colocação do caso principal do carburador. Retire do caso principal uma primavera da bomba aceleradora. Se isto se estabelecer, retire o tubo reduktsionny de um fluxômetro plástico localizado sobre um jato de perder tempo II. Derrube o caso principal de pernas para o ar e tome um clipe eletrônico formado e o esboço de um passeio de um diafragma de uma válvula de borboleta de II. Dê parafusos de fixação na parte mais baixa do caso de reguladores. Lembre-se da posição do parafuso oco. Retire o caso principal com a colocação do caso de reguladores. Retire do caso um isolador. Agora o carburador aparecerá desmonta-se em três nós principais - a cobertura superior, o caso principal e o caso de reguladores. O serviço de nós da cobertura superior do carburador Retira uma chapa de fechadura de um pino oco de uma admissão do combustível. Resulte um pino oco, levante o receptor uma admissão do combustível, um lavador e o filtro. Verifique que uma condição de filtro, em caso da necessidade o limpam ou substituem. Retire a reunião plunzherny da bomba aceleradora. Verifique um plunzher na existência de sinais de uso e danos. Em caso da necessidade substituem um plunzher. Em caso do conjunto completo correspondente dão parafusos de fixação e retiram do plástico de cobertura melhor a ventilação de reunião com a colocação. Por meio de dinnogubets tomam do topo cobrem um dedo axial de uma bóia, logo retiram uma bóia, válvula de agulha. Por meio de uma chave de fenda tomam da cobertura de topo uma sela da válvula de agulha com um lavador. Retire um clipe de primavera da fixação de uma agulha em uma bóia. Verifique componentes da válvula de agulha na existência de sinais do uso, substitua o incorreto. Verifique a cobertura superior na existência de fendas e outros danos. Assegure-se que o ar zaslonka do equipamento automático da partida se move livremente, sem rupturas das linhas inimigas e pontos emperram. Em modelos de 3.0 l asseguram-se que a chapa bimetálica do dispositivo de pauperization de uma mistura que perde tempo no motor aquecido não se quebra e de outra maneira não se danifica. A reunião faz de pernas para o ar.
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Serviço de nós da cobertura superior do carburador
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Retire uma chapa de fechadura de um pino oco de uma admissão do combustível (os componentes da cobertura superior do carburador mostram-se em uma ilustração acompanhante).
Resulte um pino oco, levante o receptor uma admissão do combustível, um lavador e o filtro. Verifique que uma condição de filtro, em caso da necessidade o limpam ou substituem. Retire a reunião plunzherny da bomba aceleradora. Verifique um plunzher na existência de sinais de uso e danos. Em caso da necessidade substituem um plunzher. Em caso do conjunto completo correspondente dão parafusos de fixação e retiram do plástico de cobertura melhor a ventilação de reunião com a colocação. Por meio de dinnogubets tomam do topo cobrem um dedo axial de uma bóia, logo retiram uma bóia, válvula de agulha.
Por meio de uma chave de fenda tomam da cobertura de topo uma sela da válvula de agulha com um lavador. Retire um clipe de primavera da fixação de uma agulha em uma bóia. Verifique componentes da válvula de agulha na existência de sinais do uso, substitua o incorreto. Verifique a cobertura superior na existência de fendas e outros danos. Assegure-se que o ar zaslonka do equipamento automático da partida se move livremente, sem rupturas das linhas inimigas e pontos emperram. Em modelos de 3.0 l asseguram-se que a chapa bimetálica do dispositivo de pauperization de uma mistura que perde tempo no motor aquecido não se quebra e de outra maneira não se danifica. A reunião faz de pernas para o ar.
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Serviço de nós do caso principal
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Retire do caso principal a válvula de fechamento eletromagnética com um lavador. Por meio da tensão de bateria 12 em utilidade de cheque de funcionamento da válvula, tendo-o apertado o caso à tomada negativa da bateria e um arame que se tendo une ao positivo. Plunzher da válvula assim deve implicar-se. Em caso da necessidade substituem a válvula. No conjunto completo correspondente retiram a válvula eletromagnética da gestão de qualidade de uma mistura durante um deseleratsiya (BCDD) com um lavador da reunião BCDD.
Dê parafusos de fixação e retire a reunião BCDD do caso principal do carburador.
Dê parafusos de fixação e retire do caso principal uma cobertura lateral da câmara de combustível, colocação, uma chapa de gorro (ou observação de vidro) e um selante (ver uma ilustração acompanhante).
No conjunto completo correspondente dão parafusos de fixação e retiram um abafador de perder tempo rápido. Dê parafusos de fixação e retire a reunião de uma válvula de borboleta por II do caso principal. Retire um clipe de primavera de uma fonte de um plunzher da bomba aceleradora. Derrube o caso principal de pernas para o ar e tome a tela de rede e uma bola (ver uma ilustração acompanhante).
Retire uma rolha de fixar o dígito грузика a bomba aceleradora, derrube o caso principal e tome грузик, uma primavera e uma bola (ver uma ilustração acompanhante).
Retire os jatos aéreos principais. Dê parafusos de fixação e retire dos borrifos de caso principais. Os componentes retirados mostram-se em uma ilustração acompanhante.
Tome do caso principal os jatos permanecidos.
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É importante, o que em jatos de reunião se estabeleceu corretamente. De outra maneira inevitavelmente haverá problemas com o funcionamento de motor. Em caso do endereço de necessidade a características dimensionais de jatos (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão). |
Cuidadosamente lave fora cada jato no solvente conveniente, logo leve-o o ar comprimido.
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Para evitar desenhar de danos em absoluto não empreendem tentativas de limpar jatos por meio de um arame ou furadeiras finas. |
Cuidadosamente lave fora o solvente o caso principal do carburador e seque-o o ar comprimido. Por meio do vácuo manual bombeiam a utilidade de cheque de um diafragma de uma válvula de borboleta de II. Substitua componentes incorretos.
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Serviço de nós do caso de reguladores
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Em vista das admissões aceitas pela probabilidade de fabricantes da reprodução correta da aterrissagem de machados de válvulas de borboleta em caso de reguladores é insignificante é pequeno. Por essa razão em caso do dano de machados é necessário substituir o caso de reguladores reunidos. |
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Em modelos de em dão pinos de fixação e retiram do caso de reguladores o comutador de sensor de válvula de borboleta. Lave fora o caso de reguladores no solvente conveniente e seque-o o ar comprimido. Verifique que os esboços de um passeio de válvulas de borboleta na falta de sinais da interferência, em caso da necessidade engraxam um passeio. Em modelos de em estabelecem no lugar no caso de reguladores o comutador de sensor de válvula de borboleta, logo realizam o seu ajuste.
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Reunião de carburador
A reunião a fazer-se como deve ser, o regresso a uma ordem desmantelar.
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Usando a nova colocação, una o caso de reguladores ao caso principal do carburador. Confiantemente aperte pinos de fixação. A pista que o parafuso oco se parafusou no antigo lugar no caso de regulador (ver uma ilustração acompanhante).
Estabeleça um diafragma de uma válvula de borboleta de II e fixe-o um clipe eletrônico formado. Estabeleça sobre o bem plunzherny a reunião da bomba aceleradora. Sem falta substitua a colocação da cobertura superior do carburador. Estabeleça a cobertura superior no caso principal e una a alavanca de um passeio de um ar zaslonka a um eixo rotativo do último. Fortemente aperte parafusos de fixação. Estabeleça uma came de perder tempo rápido com uma primavera, ponha um eixo um clipe eletrônico formado. Estabeleça a tomada axial da alavanca de um passeio da bomba aceleradora e una a alavanca a um eixo. Ponha um eixo um clipe eletrônico formado e una primaveras restituíveis de válvulas de borboleta. Una uma primavera restituível de uma válvula de borboleta de II à reunião do equipamento automático da partida. Una arames à tomada elétrica do carburador, - todo o mundo no antigo lugar. Estabeleça o carburador no oleoduto de entrada. Em caso da necessidade ajustam voltas de perder tempo e voltas de perder tempo rápido.
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Cheques e ajustes
Ajuste de instalação de nível de combustível no poplavkovy
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Em alguns modelos o carburador equipa-se de um porto de observação especial. Se o nível de combustível em um porto de observação antes de remoção e desmontagem do carburador esteve na norma, e a substituição de uma agulha e uma sela da válvula de agulha no decorrer da realização de procedimentos do serviço não se fizeram, ajuste adicional não se necessita. |
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Retire do carburador a cobertura superior com a colocação. Derrube a cobertura superior para que a úvula de uma sela de uma bóia descansasse contra a válvula de agulha.
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A distância de medida E (ver uma ilustração acompanhante) do topo de bóia para uma superfície prokladochny da cobertura superior do carburador. Em modelos de 4.2 l deve igualar 9,5 10,5 mm ÷, em modelos de 3.0 l - 5,0 6,0 mm ÷.
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Em caso da realização de ajuste de necessidade exatamente viram em uma úvula de uma sela de uma bóia, realizando o valor exigido. A pista, que a válvula de agulha lisamente rastejou sobre uma úvula de bóia. Derrube a cobertura superior na situação normal, tendo permitido a uma úvula de fechadura de uma bóia entrar em contato com uma ênfase.
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A distância de medida em (ver uma ilustração acompanhante) de uma superfície prokladochny da cobertura superior do carburador a um fundo de bóia. Em modelos de 4.2 l o resultado deve fazer 47,5 48,5 mm ÷, em modelos de 3.0 l - 44,0 45,0 mm ÷.
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Já que a realização de ajuste exatamente vira em uma úvula de fechadura. Estabeleça a cobertura superior no carburador, comece o motor e verifique-o em existência de perdas da depressão e vazamentos do combustível.
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Ajuste de voltas de perder tempo rápido sem remoção do carburador do motor
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Comece o motor e aqueça-o à temperatura de trabalho normal. Segundo as instruções de fabricantes unem um tacômetro e fazem a instalação de voltas e a qualidade de uma mistura de perder tempo. Amorteça o motor.
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Abra uma válvula de borboleta e estabeleça o parafuso de ajuste no segundo passo de uma came de rápido perder tempo (ver uma ilustração acompanhante - em uma inserção o parafuso estabelecido no segundo passo de uma came) mostra-se. |
Sem tocar um pedal de gás, comece o motor e compare indicações de tacômetro com exigências padrão (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão). Em caso da realização de necessidade do ajuste enfraquecem uma contraporca do parafuso de ajuste de perder tempo rápido e, fazendo girar o parafuso, realizam a indicação exigida.
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O ajuste de voltas de perder tempo rápido no carburador retira-se do motor
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Abra uma válvula de borboleta e estabeleça o parafuso de ajuste no segundo passo de uma came de perder tempo rápido.
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Meça uma fenda E (ver uma ilustração acompanhante) entre uma válvula de borboleta I e uma parede interna do carburador. Compare o resultado da medição a dados de mesas de tamanho e ajustes.
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Já que a realização do ajuste enfraquece uma contraporca do parafuso de ajuste de perder tempo rápido e, fazendo girar o parafuso, realiza a indicação exigida.
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Ajuste de um passeio de vácuo de um priotkryvaniye de um ar zaslonka
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Assegure-se que no motor frio o ar zaslonka se fecha completamente. Crie a depressão em um priotkryvatel de um ar zaslonka e ligeiramente empurre uma vara de pistão em direção a um diafragma de um priotkryvatel. Meça uma fenda entre a borda de um ar zaslonka e uma parede interna da câmara primária. Compare o resultado com exigências de mesas de tamanho e ajustes. Já que a realização de ajuste ligeiramente vira no esboço em um eixo.
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Ajuste de um abafador de uma válvula de borboleta
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Comece o motor e aqueça-o à temperatura de trabalho normal. Una um tacômetro e exponha a qualidade de voltas de uma mistura de perder tempo. Abra uma válvula de borboleta e verifique voltas de motor no contato de um abafador ao parafuso de ajuste. Compare o resultado de medições a exigências de mesas de tamanho e ajustes. Em caso da realização de necessidade de ajustes viram o parafuso de ajuste no fim de um eixo de um zaslonka na direção exigida e a verificação repetida do parágrafo prévio. Assegure-se que vira lisamente a queda de 2.000 a 1.000 dentro de um minuto aproximadamente durante três segundos.
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Ajuste de voltas de perder tempo no condicionador ligado de ar
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Comece o motor e aqueça-o à temperatura de trabalho normal. Una um tacômetro e exponha a qualidade de voltas de uma mistura de perder tempo. Acenda o condicionador de ar e cheque que perde tempo voltas. Compare o resultado com dados de mesas de tamanho e ajustes. Para a realização de ajuste em modelos de em e 3.0 l viram na direção correspondente o parafuso de ajuste em uma cara de fim de abafador. Em modelos de 4.2 l do ajuste RKPP executa-se pela rotação de parafuso no fim de um eixo de uma válvula de borboleta.
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Ajuste de voltas e qualidade de uma mistura de perder tempo
O procedimento descreve-se detalhadamente na Cabeça de Controle e manutenção regular.
Cheque de utilidade de funcionamento de equipamento automático de partida
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No motor frio completamente aberto uma válvula de borboleta e assegura-se que o ar zaslonka se fecha. A pista, aquele ajuste etiquetas em uma cobertura de começar o equipamento automático e o caso do carburador combinou-se.
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Se o ar zaslonka não se fechar, verifique o seu eixo na existência de sinais da interferência. |
Comece o motor e aqueça-o à temperatura de trabalho normal. Assegure-se que o ar zaslonka completamente se abriu. Se o zaslonka aberto não até o fim, una um pano com amostras de bordado de lâmpada entre um arame no caso de uma comida do equipamento automático da partida e o seguinte confiantemente earthed ponto. Se a corrente não estiver presente (uma lâmpada não se queima), verifique uma condição do revezamento e electroconducting do equipamento automático da partida.
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Cheque de utilidade de funcionamento da válvula de fechamento eletromagnética
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Disunite a tomada elétrica do carburador. Submeta a tensão da bateria nas tomadas mostradas em uma ilustração acompanhante (em). Durante a oferta e a paralisação de um clique de comida da operação da válvula deve ser claramente audível.
De outra maneira substitua a válvula.
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Ajuste do comutador de sensor de uma válvula de borboleta (só modelos com em)
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Verifique a justeza da instalação de voltas de perder tempo no motor aquecido à temperatura de trabalho normal. Amorteça o motor. Desconecte electroconducting do comutador de sensor de uma válvula de borboleta e o sensor da provisão de uma válvula de borboleta. Comece o motor e cheque que perde tempo voltas na posição "N" da alavanca do selecionador.
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Verifique a existência de condutividade entre tomadas A e B (ver uma ilustração acompanhante).
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Assegure-se, os contatos do comutador de sensor desconectam-se no excesso de voltas únicas no tamanho 250 ± 150 de revoluções por minuto na provisão da transmissão de "N". Se houver uma necessidade do ajuste, enfraqueça pinos da fixação do comutador de sensor e a rotação do último realizam a desconexão de contatos no momento oportuno (nas voltas estipuladas). Aperte pinos da fixação do comutador de sensor e verifique a justeza do ajuste. Una electroconducting ao comutador de sensor de uma válvula de borboleta e o sensor da provisão de um zaslonka.
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