Patrulha de Nissan, Ford Maverick

1988-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Diagnóstica dos fracassos de motor mecânicos gerais

Há admissões de ignição no momento da operação do motor em voltas únicas

Mais muitas vezes as admissões da ignição do resultado de motor da violação do funcionamento do poder fornecem a sistemas e/ou ignição. Se descobrir uma causa da infração durante a diagnóstica de problema destes sistemas não é possível, verifique as seguintes opções possíveis:

Os vazamentos de ar por meio da colocação do oleoduto de entrada realizam-se. Verifique, tendo feito uma gafe com o óleo ou um oleoduto vlagopoglotitel junta no motor de trabalho e escute o assobio que indica uma fonte de rombo.

O ajuste de válvulas (os motores dos 4,2 l) quebra-se. Cheque, em caso da necessidade fazem a correção de fendas.

A integridade da colocação de uma cabeça de cilindros quebra-se. Realize o controle da pressão kompressionny em cilindros, em caso da necessidade substituem a colocação.

Realiza-se chapas прогар de válvulas ou as suas selas em uma cabeça de cilindros. Verifique que pressão kompressionny, em caso da necessidade fazem a manutenção principal de uma cabeça.

Os anéis de pistão quebram-se ou usados. Verifique que pressão kompressionny, em caso da necessidade substituem anéis.

As primaveras de Klapanny enfraqueceram-se ou são usadas. Descubra líderes de cilindros e verifique uma condição de primaveras klapanny.

Já que o cheque da pressão kompressionny desconecta o sistema da ignição e o ato segundo as instruções afirmou na Seção, dedicada às colocações gerais do motor (ver. Cabeça de Controle e manutenção regular).

O mecanismo Klapanny no trabalho publica o barulho excepcional

O ajuste de fendas de válvulas (os motores dos 4,2 l) quebra-se. Verifique, realize o ajuste.

As primaveras de Klapanny enfraqueceram-se ou quebram-se. Descubra líderes de cilindros e verifique uma condição de primaveras klapanny. Em caso da necessidade fazem a substituição.

As reuniões de jugos são usadas ou danificadas. Substitua componentes incorretos.

Os empurradores hidráulicos (os motores dos 3,0 l) são defeituosos. Substitua empurradores incorretos.

As tomadas dirigem de válvulas são usadas. Realize a manutenção principal de uma cabeça de cilindros.

As bordas de trabalho de cames são usadas. Verifique que uma condição de eixo, em caso da necessidade fazem a substituição.

Antes de retirar um eixo da pesquisa de cames verificam a pressão de óleo e uma condição de primaveras klapanny e se se aplicarem, empurradores hidráulicos.

O barulho publicado por carregamentos dos líderes de fundo de varas realiza-se

A provisão de óleo quebra-se. Verifique o nível de óleo no catre de um caso e uma condição da bomba de óleo e a válvula reduktsionny. Substitua o filtro de óleo.

A fenda em carregamentos é excessiva. Substitua folhas soltas, verifique que uma condição de pescoços shatunny de um cabo dobrado, em caso da necessidade realizam o seu pró-ponto.

O óleo demasiado líquido enche-se, ou houve a sua gasolina razzhizheniye ou a água. Substitua o óleo impelente, o golfo é mais fresco do que um grau exigido. Tente revelar e eliminar a razão de razzhizheniye.

A pressão de óleo caiu. Verifique a utilidade da válvula reduktsionny, condição de primavera. Também verifique a utilidade do funcionamento da válvula perepuskny do filtro de óleo.

Houve um turno de carregamentos shatunny. As varas corretas, em caso da necessidade fazem a substituição de folhas soltas.

No mau funcionamento de carregamentos shatunny normalmente há pancada metálica que intensidade é máxima no momento do movimento do carro com a velocidade de 60 km/h com a válvula de borboleta fechada. Antes do motor inicial que se desmantela para fins do cheque de uma condição dos líderes de fundo de varas, verifique o medir щупу nível e uma coerência de óleo impelente. Também retire o comutador de sensor da pressão de óleo e, tendo parafusado no seu lugar um manômetro, meça a pressão.

O barulho publicado por carregamentos radicais (óbvios) realiza-se

Fixação de pêndulo enfraquecida. Aperte pinos com o esforço exigido.

A pressão de óleo caiu. Verifique fendas em carregamentos radicais. Verifique uma condição da bomba de óleo e a válvula reduktsionny. Em caso da necessidade fazem o reparo regenerativo da bomba.

É люфт axial excessivo um cabo dobrado. Substitua carregamentos radicais.

Houve um ovality de pescoços de um cabo dobrado. Fure pescoços e substitua carregamentos (no tamanho de reparo com depreciar).

A provisão de óleo quebra-se. Acrescente o óleo em um caso, tendo terminado o seu nível ao valor exigido.

A mau funcionamento de pontos de carregamentos radicais pancada pesada, mas estúpida no momento de operação do motor sob carregamento. Enfraquecendo a fixação de um pêndulo a pancada surda ou estúpida surge durante o apagamento de motor. Acompanha-se normalmente pela vibração.
люфт axial pode verificar-se por um caminho do turno de um cabo dobrado por meio da alavanca em primeiras costas, logo expedem com a medição do tamanho absoluto do movimento.
Se a pressão de óleo estiver na norma, retire coberturas de carregamentos radicais e faça a medição de fendas no último por meio do arame plástico calibrado (jogo de Plastigage). O controle de pescoços de um cabo dobrado na existência de ovality e outros sinais do uso pode realizar-se só por meio de um micrômetro depois da remoção de cabo.

O consumo de óleo impelente é excessivo

Os vazamentos de óleo realizam-se. Verifique uma condição da colocação e epiploons. Em caso da necessidade fazem a substituição.

Os gorros de Maslootrazhatelny de núcleos de válvulas danificam-se ou usados. Substitua gorros incorretos.

A fenda da aterrissagem de núcleos de válvulas na direção de tomadas é excessiva. Substitua direção e/ou gorros.

Os anéis de pistão são usados ou quebrados. Substitua anéis em todos os pistões. Os anéis de pistão demasiado apenas plantam-se ou apertam-se nas flautas. Substitua anéis, limpe flautas.

Os cilindros, os pistões e os anéis de pistão são excessivamente usados. Fure e/ou cilindros отхонингуйте, substitua anéis de pistão e/ou pistões.

Os anéis de Kompressionny estabelecem-se incorretamente, maslosjemny anéis quebram-se ou apertam-se. Faça a substituição.

Antes do motor inicial verificam a existência de sinais de vazamentos de óleo, deve compensar-se e desengraxar-se cuidadosamente. Aqueça o motor à temperatura de trabalho normal. Cerque na terra diretamente abaixo do motor puro (é o branco desejável) uma folha de cartolina da identificação de fontes de vazamentos de óleo.
No dano de gorros maslootrazhatelny de núcleos de válvulas óleo começa a apertar-se fora dando volta a válvulas em câmaras de combustão. Já que o cheque nos deixa ao trabalho de motor algum tempo em voltas únicas, então agudamente abertas uma válvula de borboleta. Se as válvulas de caminho de rodeio de vazamento de óleo tiverem, de um tubo de escape haverá uma emissão de uma fumaça densa da cor azul-escura.
Os problemas com pistões, anéis de pistão e cilindros acompanham-se normalmente pela perda da pressão kompressionny que a medição deve fazer-se só com a ajuda компрессометра.

A pressão de óleo impelente caiu

O nível de óleo caiu no catre de caso. Verifique, em caso da necessidade acrescentam.

O óleo demasiado líquido enche-se, ou houve o seu razzhizheniye. Substitua o óleo e elimine a razão de razzhizheniye se isto se realizou.

A válvula reduktsionny aperta-se, ou a sua primavera quebra-se. Elimine a razão da interferência ou substitua a primavera klapanny quebrada.

A fenda em carregamentos é excessiva. Substitua folhas soltas, ou (em caso da necessidade) furam pescoços de um cabo dobrado.

O uso de componentes da bomba de óleo é excessivo. Faça o reparo regenerativo ou substitua a bomba.

Se o carro não se equipar de um instrumento de medir da pressão de óleo, retire o comutador de sensor da pressão de óleo e parafuso no seu lugar um manômetro. Pressão de medida de óleo tanto em frio, como no motor quente. Na bomba de óleo defeituosa ou a válvula reduktsionny a pressão será baixa em ambos os casos. contudo, se o defeito de carregamentos se realizar, a pressão de óleo no motor frio será bastante alta ao passo que depois de aquecer-se consideravelmente cairá.

O motor não se vira

O autor aperta-se. Retire um autor. Verifique que uma condição e (em caso da necessidade) substitui o passeio danificado e/ou uma grinalda de engrenagem de um pêndulo.

O motor клинит com um simultâneo superaquece. Retire o motor e desmonte-o. Verifique uma condição de componentes internos, faça substituições necessárias.

Na umidade de cilindros à custa de uma água o podsasyvaniye adquiriu à estrada de uma cerca de ar (por exemplo durante um cruzamento pelo rio).Выверните tomadas de faísca e cilindros secos.

A água vem a cilindros por meio da colocação de uma cabeça de cilindros ou uma fenda em um corpo de cabeça/bloco. Retire uma cabeça de cilindros. Esfriando filtros líquidos por meio da colocação, verifique planeness de superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco. Em caso da necessidade fazem um pró-ponto. No momento da detecção de fendas é necessário substituir a cabeça/bloco.

O dano de um cabo dobrado ou os componentes de grupos shatunno-de-pistão realizam-se. Retire e desmonte o motor. Examine componentes, faça o reparo/substituição necessário.

A integridade de uma chapa da válvula devido a superaquecer ou deformação de fadiga quebra-se. Retire uma cabeça de cilindros e verifique uma condição dos seus componentes. Faça reparo regenerativo necessário ou substituições.

A interferência frequente de um passeio de um autor em uma grinalda de engrenagem de um pêndulo pode causar-se por uma curva de um cabo de uma âncora ou o dano de uns dentes de uma roda de engrenagem de condução e/ou uma grinalda de pêndulo. A condição de uma grinalda de engrenagem de um pêndulo pode verificar-se por meio de um ajuste que abre um autor depois da remoção do último. Se a água veio a cilindros repentinamente, no decorrer de um cruzamento de água ou por outra razão semelhante, pode haver uma deformação de varas. Contudo, se a água pura veio ao motor parado, a sua partida pode fazer-se sem complicações especiais.

Resulte velas e desconecte o sistema de ignição como se descreve na Seção dedicada ao cheque da pressão kompressionny (a organização do motor) na Cabeça de Controle e manutenção regular.

Vire o motor manualmente, вытолкнув dele há tanto quanto possível água.

Então vire o motor um autor - tenta não se debruçar o bloco de motor como a água pode pôr-se para fora por meio de aberturas de vela com uma pressão decente. Verifique o óleo impelente, o distribuidor, o carburador, um purificador de ar, o filtro de combustível e um tanque de combustível na existência de traços da presença da umidade neles. Se a umidade não se encontrar, seque e torça ao lugar de uma faísca tapam e começam o motor.

Apertando o motor em consequência de superaquecer devido à queda do nível de esfriar carregamentos líquidos, pistões, etc. os componentes inequivocamente falham. Embora às vezes o motor também consiga começar-se com sucesso depois de um ostuzheniye e substituição de óleo e líquido que esfria, tais desvios como o consumo levantado de óleo, baixa de pressão de óleo, nível de aumentos do barulho no momento da operação do motor, etc., dependendo de grau e natureza de danos normalmente mostram-se logo.

No momento da infiltração de esfriar o líquido em cilindros por meio da colocação dianteira, ou se pressão kompressionny em dois seguintes cilindros baixo, é extremamente importante para verificar superfícies cuidadosamente inter-relacionadas do bloco e uma cabeça de cilindros na violação planeness. Por meio de colocação ou magreza excelente na cabeça/bloco a quantidade de água pode filtrar em cilindros suficientes para um fracasso de motor de um provorachivaniye. Normalmente tal situação acompanha-se por dificuldades em partida, admissões de ignição, um vapor - fora de um tubo de escape, e também a queda do nível de esfriar o líquido.

O vazamento de gases no sistema do esfriamento pode revelar-se por um caminho de remoção de uma cobertura de um radiador e supervisão de bolhas no tanque melhor de um radiador no motor que funciona com voltas de perder tempo rápido ou sem a remoção de uma cobertura de um radiador no influxo excessivo de um largo tanque.