Patrulha de Nissan e Ford Maverik + Carros da série de Ford Maverick e Patrulha de Nissan - Diagnóstica de maus funcionamentos Diagnóstica de problema em partida de motor em condições de caminho Diagnóstica dos fracassos de motor mecânicos gerais Diagnóstica de maus funcionamentos de sistema de esfriamento Diagnóstica de maus funcionamentos de sistemas de aquecimento e condicionamento aéreo A diagnóstica de maus funcionamentos de um poder fornece ao sistema Diagnóstica de maus funcionamentos de união Diagnóstica de maus funcionamentos de transmissão manual Diagnóstica de maus funcionamentos de câmbio automático Diagnóstica de maus funcionamentos da ponte avançada Diagnóstica de maus funcionamentos da ponte traseira Diagnóstica de maus funcionamentos de uma direção Diagnóstica de maus funcionamentos de um suporte de forma triangular de interrupção avançado Diagnóstica de maus funcionamentos de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro Diagnóstica de maus funcionamentos de sistema de freios Diagnóstica de maus funcionamentos de sistemas de equipamento elétrico do motor Diagnóstica de maus funcionamentos de equipamento elétrico de bordo Diagnóstica de uma condição de pneumáticos e os seus protetores + Colocações e manutenção regular + Motor + Sistemas de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo + o sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos + Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos + Sistemas de equipamento elétrico do motor + Transmissão + União + Sistema de freios + Para a frente e pontes traseiras, dirigindo engrenagem e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo
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Diagnóstica de problema em partida de motor em condições de caminho Cheque de sistemas de ignição e equipamento elétrico
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Inclua a ignição e assegure-se da utilidade de uma luminescência de uma lâmpada de controle no painel. Inclua um autor e verifique-lhes a estabilidade de um provorachivaniye o motor. Inclua faróis dianteiros e verifique a intensidade da sua luminescência. Se os faróis dianteiros não se queimarem, ou o autor não vira o ato de motor como se segue:
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Desconecte arames da bateria e alise ambas as tomadas e clipes terminais (ver uma ilustração acompanhante). Novamente una arames e confiantemente (mas não é excessivo) apertam clipes.
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No mau contato da tomada normalmente aquecem-se consideravelmente depois de várias tentativas da partida. |
Verifique uma condição e a confiança da fixação de pneumáticos da base da bateria no motor, o motor em uma armação. Também verifique contatos de pneumáticos na existência de sinais de oxidação e poluição. Verifique a utilidade do arame que vai da bateria a um autor, e também uma condição externa do revezamento de tração de um autor. Também verifique a pureza e a confiança da fixação de tomadas de um arame. Repita verificações de três primeiros parágrafos da subseção. se o autor no antigo não virar o motor ou as lâmpadas não se queimam, um de enumerados em baixo de situações é possível.
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O autor ou as lâmpadas não funcionam
A bateria é defeituosa ou descarregada.
A queimadura de faróis, mas o autor não funciona
A inserção fusível na bateria falhou.
O passeio de um autor aperta-se, introduzindo-se na engrenagem com uma grinalda de engrenagem de um pêndulo
O revezamento de tração de um autor é defeituoso. A fechadura de ignição é defeituosa. Em modelos de em - o comutador da paralisação de uma cadeia de um autor, uma fechadura de segurança ou o revezamento é defeituoso.
Os faróis brilham-se com a intensidade abaixada, e o autor gira demasiado lentamente
A bateria descarrega-se ou o motor de autor é defeituoso. A bateria descarrega-se devido ao intervalo ou um proskalzyvaniye de um cinto de condução do gerador. Expluda um ou vários banok na bateria.
Modelos com o interruptor de contato
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Exponha uma fenda de intereletrodo de uma tomada de faísca de sobra do tipo servido de 6 mm iguais. Confiantemente a terra o caso de vela por meio de um ponto de passagem de arame (ver uma ilustração acompanhante), ou tendo apertado densamente uma vela a confiantemente earthed ponto no bloco de motor (примотайте a sua corda ou uma fita isolante). Retire uma vela conectam-no e unem-no a esta vela de prova.
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Peça que o assistente inclua um autor. Entre eletrodos de uma vela de prova a faísca deve decair. Se a faísca não estiver presente, ou tem a coloração amarela e a intensidade débil, o passo à realização do procedimento do seguinte parágrafo. Se a faísca tem a intensidade suficiente, passo descrito em baixo do cheque. Desconecte um arame do rolo da ignição de uma cobertura do distribuidor e traga-o a uma vela de prova. Repita o cheque descrito em cima. Se em uma vela a faísca forte da cor brilhantemente azul se formar, a causa do fracasso está no mau funcionamento de uma cobertura do distribuidor, o seu begunka, a tela da comutação do limitador de voltas ou um arame de vela. Se a faísca no antigo se estiver ausentando, apague a ignição e realize os seguintes cheques:
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