Patrulha de Nissan, Ford Maverick

1988-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Cobre e comece sistemas

Informação geral

Em carros de Patrulha/Dissidente o sistema do equipamento elétrico que funciona na tensão de 12 V.Massa aplica-se fica isolado no menos a tomada da bateria. A bateria localiza-se em um compartimento impelente.

No sistema do equipamento elétrico de carros da série de Patrulha/Dissidente o gerador de uma corrente alternada da firma de Hitachi usa-se. A vantagem do gerador de uma corrente alternada compõe-se que a carga da bateria já ocorre em voltas únicas do motor. Pelo cheque do gerador lembram-se de que a sua corrente de objetivo nominal pode fazer tanto 50, como 60 E, dependendo do modelo do carro. O gerador Hitachi estabelecido em modelo de 4.2 l de EFI (desde 1992 вып.) tem uma corrente de objetivo 70 E e diferencia-se a falta do torcedor externo.

O gerador compõe-se de windings imóveis de uma parte fixa do motor elétrico, uma curva de um cabo (rotor), reunião de díodo do retificador e o regulador construído da tensão.

No curso de windings de um rotor de uma corrente elétrica (submetido pelas escovas apertadas a anéis de contato instáveis, concentrados um cabo) nele (rotor) o campo magnético induz-se. No momento da rotação de rotor em windings localizados de zvezdoobrazno de uma parte fixa do motor elétrico a corrente alternada de três fases desenvolve-se.

Como a carga da bateria de armazenamento pode realizar-se só por meio da provisão de poder de uma corrente contínua, o gerador equipa-se do retificador de díodo fixado em uma cobertura de anéis de contato do gerador.
A força de uma corrente de objetivo define-se pela característica do gerador ao passo que a gestão de tensão de objetivo executa o regulador construído especial. O controle do regulador construído da tensão não se representa possível.

Para o lançamento do motor um de dois tipos de autores da firma de Hitachi usa-se. Ambo o regalo de autores no tipo a reduktorny com uma comida da tensão 12 em, equipam-se da união obgonny (a união Bendiksa), desconectando um autor de uma grinalda de engrenagem de um pêndulo / um disco de condução depois da partida de motor.

O revezamento de tração eletromagnético fixa-se em um braço de uma cobertura avançada de um autor. Plunzher do revezamento de tração via a alavanca de um passeio influi na reunião de uma roda de engrenagem de condução com a união obgonny.

Quando dar comida em windings da tração retransmite as suas influências de plunzher a alavanca de um passeio que entra em uma roda de engrenagem de condução na engrenagem com uma grinalda de engrenagem de um pêndulo / um disco de condução, ao mesmo tempo fechando uma cadeia da oferta de uma comida da bateria em windings de excitação e uma âncora do electromotor de um autor.

Depois da partida de motor a união obgonny de uma roda de engrenagem de condução previne o dano de uma âncora do electromotor em consequência da sua rotação obrigatória com altas voltas quando o motorista ficou com uma chave de ignição otpuskaniye.