Patrulha de Nissan e Ford Maverik
+ Carros da série de Ford Maverick e Patrulha de Nissan
+ Diagnóstica de maus funcionamentos
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
- Sistemas de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo
Serviço de radiador
Remoção, cheque de funcionamento e instalação de termostato
Remoção e instalação da bomba de água
Substituição de gorros esféricos (vyzhimny engarrafamentos)
Serviço de um cinto de condução da bomba de água (ele)
Lista e passeio de gestão de um aquecedor e condicionador aéreo
Remoção e instalação do electromotor do torcedor de um aquecedor
Ar ar central
+ o sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Transmissão
+ União
+ Sistema de freios
+ Para a frente e pontes traseiras, dirigindo engrenagem e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
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Serviço de radiador
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Para evitar um oshparivaniye em um otvorachivaniye de uma cobertura de um radiador no motor quente é necessário observar certas medidas por precaução. Será correto para apagar o motor e permitir-lhe acalmar-se. Enrole uma cobertura de radiador com trapos, vire-a em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio no início à primeira ênfase e deposite a pressão no sistema. Então finalmente descubra um radiador. |
O cheque do nível de esfriar o líquido
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No motor frio verificam o nível de esfriar o líquido em um largo tanque do sistema do esfriamento. O nível deve estar entre riscos do MINUTO e o MOVIMENTO de uma parede de tanque. Se o nível de líquido estiver em uma marca do MINUTO ou abaixo, é necessário acrescentá-lo, tendo terminado o nível a uma marca o MOVIMENTO. Descubra um radiador e assegure-se que o radiador se enche do esfriamento de líquido. Em caso da necessidade acrescentam. Comece o motor e verifique-o em vazamentos de esfriar o líquido. Em caso da necessidade realizam o controle de radiador pela pressão para fins da determinação da conveniência ele ao novo uso e as identificações das microfontes de rombos.
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Oporozhneniye e recheio
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Descubra um radiador. No salão da transferência do carro o controle ergue um aquecedor com alavanca a NOTAS de situação (Calorosamente). Estabeleça abaixo de uma rolha de dreno de um container de recepção de radiador. Resulte uma rolha de dreno. Resulte uma rolha de dreno do bloco dos cilindros, localizados sob um coletor final em uma parte traseira do motor. Em modelos de 3.0 l enfraquecem uma rolha da produção do ar, localizado perto de um tubo de ramo de uma saída de água no oleoduto de entrada. Em terminação de uma efluência de parafuso de água em lugar uma rolha de dreno de um radiador. Não o aperte demasiado apenas. Banha com hermética uma rolha de dreno do bloco de cilindros e parafuso ele em lugar, tendo-se apertado fortemente. Preencha no sistema fresco o líquido que esfria, sendo mistura correta de água com o anticongelante (com aditivos anticorrosivos) (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão). Em modelos de 3.0 l apertam uma rolha da produção de ar. Na cobertura retirada de um radiador começam o motor e exatamente acrescentam o líquido que esfria no processo de uma saída de engarrafamentos aéreos. Parafuse uma cobertura de um radiador e espere o motor que se aquece até a temperatura de trabalho normal, o termostato que se acompanhou abrindo-se. Verifique o motor na existência de vazamentos de água. Amorteça o motor e depois que o seu esfriamento mais uma vez verifica o nível de esfriar o líquido. Acrescente o líquido em um largo tanque, tendo terminado o seu nível a uma marca o MOVIMENTO. Verifique a justeza da instalação e um aperto de coberturas de um radiador e um largo tanque.
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Modelos de 4.2 l de recentes anos do lançamento, equipado de sistema de injeção de combustível (EFI)
O procedimento praticamente não se diferencia do descrito em cima de modelos de primeiros anos do lançamento.
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A exceção só faz a existência no motor de uma rolha da produção de ar (como em modelos de 3,0 l) que aqui se localiza à frente da câmara de entrega de um caminho aéreo (ver uma ilustração acompanhante). Assim, em motores de 4.2 l de EFI é necessário realizar todos os procedimentos adicionais acerca de modelos de 3.0 l. |
Remoção
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Fusão de um líquido de esfriamento de radiador.
Desconecte de um radiador a mangueira melhor e perelivny uma mangueira de um largo tanque (o radiador com componentes acompanhantes mostra-se em uma ilustração acompanhante). Nos modelos equipados do comutador de sensor thermosensitive de um radiador desconectam do sensor electroconducting. Em modelos de 4.2 l desconectam de um radiador o fundo e mangueiras ventiladoras. Em modelos de 3.0 l desconectam a mangueira de fundo de um radiador de um tubo de distribuição. Em modelos de em desconectam de umas mangueiras de radiador de um maslookhladitel. A Zakuporta os fins de mangueiras para evitar o golpe em um maslookhladitel da sujeira e para fins da redução ao mínimo de perdas de líquido de transmissão. Dê pinos da fixação da cobertura superior de um radiador. As braçadeiras de lançamento da fixação da cobertura superior de um radiador para compreender e retirar a cobertura superior do carro. Retire a cobertura de fundo de um radiador. Dê pinos da fixação do radiador, localizado na parte superior do último e retire um radiador do carro.
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No momento da remoção do carro do radiador que esteve no uso não é necessário deixá-lo para um longo tempo vazio. É necessário embarcar um radiador em um banho com a água pura, ou é simples preencher nele a água. De outra maneira pode haver um motor superaquecem na sua partida na operação, causada pela violação de circulação no sistema que esfria à custa da obstrução de canais internos de um radiador pelos depósitos secados. |
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Lavagem e limpeza
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Retire um radiador do carro.
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Una a um tubo de ramo de entrada de um radiador uma mangueira de jardim e faça a lavagem de obratnopotochny de um radiador (ver uma ilustração acompanhante). Continue o radiador que se lava até que a água pura não comece a seguir dele.
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Se o aumento excessivo de uma pressão em uma mangueira ou uma saída débil do ponto de água à violação forte de transitáveis de canais internos de um radiador que não cedem à eliminação pela lavagem de obratnopotochny, é necessário entregar um radiador do reparo regenerativo em uma oficina especializada. |
Estabeleça um radiador verticalmente (como se estabelece no carro) e lave-o fora do lado de fora de ambos os partidos uma corrente de água abaixo da pressão. Para evitar que o dano de chapas do trocador de calor tente não trazer um bocal de mangueira a um radiador mais perto do que em 40 ÷ 50 ver. Continue lavando-se até que todos os depósitos de lama se retirarão de fendas entre chapas de trocador de calor.
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Instalação
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A instalação faz-se de pernas para o ar. Adquira a reunião de radiador em um compartimento impelente do carro, tendo seguido a pista, aqueles dois obrezinenny direção de um alfinete corretamente sossegado em um raio de transversal seção. Estabeleça um radiador na posição e fortemente aperte pinos de fixação. Em modelos de em tomam gorros de mangueiras de um maslookhladitel e unem o último a uniões de tanques laterais de um radiador. Confiantemente aperte colarinhos da fixação de mangueiras. Lá onde se necessita unem electroconducting ao comutador de sensor thermosensitive. Una-se a umas mangueiras de radiador, tendo seguido a pista da justeza da instalação de fixar colarinhos. Preencha no líquido de esfriamento de sistema que esfria. Comece o motor e verifique-o em vazamentos de água. Em modelos de ao NÍVEL de cheque de líquido de transmissão, também verifique a transmissão na existência de sinais de rombos.
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