Patrulha de Nissan, Ford Maverick

1988-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro


Patrulha de Nissan e Ford Maverik
+ Carros da série de Ford Maverick e Patrulha de Nissan
+ Diagnóstica de maus funcionamentos
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
+ Sistemas de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo
+ o sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos
- Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
   Sistema de ventilação de um caso
   Sistema de um retsirkulyatsiya dos gases cumpridos (EGR) - modelos de 3.0 l
   Sistema de controle de qualidade de uma mistura durante um deseleratsiya
   Sistema de controle em temperatura de ar embebido
   Sistema de captura de evaporações de combustível (ECS)
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Transmissão
+ União
+ Sistema de freios
+ Para a frente e pontes traseiras, dirigindo engrenagem e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo





Sistema de captura de evaporações de combustível (ECS)

Princípio de ação

O sistema ECS usa-se para a redução no golpe na atmosfera de conexões hidrocarbônicas de um tanque de combustível.

Princípio de funcionamento de sistema

1 — um tanque de combustível
2 — a válvula de combustível de controle unilateral
3 — a TVV (só 3,0л)
4 — uma válvula de borboleta
5 — o oleoduto de entrada
6 — um carvão adsorber

O número dos componentes principais do sistema inclui um carvão adsorber, a válvula da gestão de uma purgação, tanque de combustível justamente realizado e, em modelos de 3.0 l, a válvula thermovacuum (TVV).

Posição da válvula de gestão de uma purgação e um carvão adsorber em modelos de 4.2 l

No momento das evaporações de combustível de motor ociosas gradualmente enchem-se tudo de graça do espaço de tanque de combustível de combustível. Como o tanque equipa-se de uma cobertura apertada, pressão паров subidas e arrancam-se em um carvão adsorber onde se reúnem. A válvula de controle unilateral previne o golpe em um adsorber do combustível líquido.

Na partida de motor uma pouca quantidade de evaporações chega ao oleoduto de entrada por meio de uma abertura de regulador de uma purgação constante e queima-se como uma parte da mistura de combustível e um ar. No aumento em voltas do motor a abertura de regulador principal de uma purgação de um adsorber do qual o volume maior das evaporações que se acumularam durante o estacionamento se deduz assim abre-se.

Em modelos de 3.0 l de um perekryvaniye da abertura de regulador principal de uma purgação na temperatura baixa do motor a válvula thermovacuum especial (TVV) usa-se.

Serviço

O serviço do sistema deve fazer-se regularmente, e é necessário dar a atenção especial aos momentos enumerados abaixo.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

    Verifique transitável e uma condição externa de todas as mangueiras do sistema.
    Verifique uma condição de selar a colocação de uma cobertura de uma boca de um tanque de combustível (ver uma ilustração acompanhante). Assegure-se da utilidade do funcionamento de uma válvula de segurança do descarregamento da depressão.
    Verifique o funcionamento de um carvão adsorber e a válvula de controle unilateral.

Cheque de um carvão adsorber

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

    Examine um adsorber na existência de sinais de danos e traços de rombos. Em caso da necessidade fazem a substituição. Marque e desconecte de umas mangueiras de adsorber. Soco na união da mangueira melhor de gestão de uma purgação. O ar não deve passar. Soco na união da mangueira de fundo de uma purgação. O ar deve passar livremente. Soco na união de uma mangueira de entrada. O ar também deve levar-se. Em caso da necessidade substituem um adsorber.

Cheque da válvula de controle unilateral

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

    Retire a válvula de um tanque de combustível (ver uma ilustração acompanhante).
    O soco na união da válvula virou a um tanque de combustível. O ar não deve passar. Soco na união da válvula localizada de um carvão adsorber. O passo de ar deve ser livre. Em caso da necessidade substituem a válvula.