Patrulha de Nissan, Ford Maverick

1988-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Patrulha de Nissan e Ford Maverik
+ Carros da série de Ford Maverick e Patrulha de Nissan
+ Diagnóstica de maus funcionamentos
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
+ Sistemas de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo
+ o sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Transmissão
+ União
+ Sistema de freios
+ Para a frente e pontes traseiras, dirigindo engrenagem e direção
- Corpo
   Cuidado de um corpo
   A remoção de lugares de vária origem de uns artigos de tapeçaria de vinil e listas de fornece do salão
   Cuidado de uns artigos de tapeçaria e tapetes de salão
   Reparo de danos insignificantes de listas de corpo
   Reparo de danos consideráveis de um corpo
   Substituição de um pára-brisa e as vidraças fixas
   Serviço de portas avançadas
   Serviço de portas dos fundos
   Remoção e instalação de capuz de monge
   Serviço de portas de umas costas de Sedão de modelos (Sedão) e pessoa Versátil (Veículo puxado a cavalo de Estação)
   Serviço de uma porta de umas costas de modelos de Utilitya (Van) (Utilidade)
   Remoção e instalação de grade dianteira
   Remoção e instalação do consolo central
   Remoção e instalação de assentos avançados
   Remoção e instalação de um assento traseiro
   Serviço de cintos de assento
   Remoção e instalação de painel
+ Equipamento elétrico de bordo





Cuidado de um corpo

    A condição de um casco do carro é o fator extremamente importante na definição do seu preço de revenda. Executar procedimentos de reparo para a restauração dos elementos danificados ou começados de um corpo é muito mais difícil, do que a realização do reparo de componentes mecânicos. As áreas escondidas de um corpo, como arcos de roda, armação e compartimento impelente, também precisam da partida, embora não exija assim o pagamento frequente da atenção por ela como outros componentes de um corpo. Uma vez por ano ou cada corrida de 20.000 km (de 12.000 milhas) é desejável fazer a limpeza a vapor de superfícies internas de um corpo. Depois da remoção de todos os traços da sujeira, o óleo e a lubrificação de uns processos de uso superficiais de isolação de electroconducting, dano da condução de fios e outros maus funcionamentos podem examinar-se na existência de traços da corrosão, dano de linhas de freio. Na terminação deste trabalho é necessário engraxar componentes de um suporte de forma triangular de interrupção avançado. Ao mesmo tempo execute a limpeza a vapor ou a lavagem pela estrutura sem gordura de superfícies externas do motor e um compartimento impelente. A atenção fechada deve dar-se a arcos de rodas como o pano para lençóis pode separar-se de superfícies internas e decolar de protetores de rodas as pequenas pedras e os grãos de areia causarão dano da pintura e, por conseguinte, o desenvolvimento da corrosão de listas. No momento da detecção de traços da corrosão (ferrugem), devem retirar-se ao metal puro, e a superfície é coberta da pintura anticorrosiva. A pia de um corpo deve fazer-se aproximadamente uma vez por semana. Cuidadosamente umedeça superfícies de um casco do carro de um amolecimento da sujeira que então tiram ao lavar uma esponja suave ou uma corrente de água. A remoção desatenta da sujeira picada é carregada do dano de um casaco de pintura externo. O alcatrão ou os lugares de asfalto que sobem em um corpo do pavimento aquecido podem e devem retirar-se por meio dos trapos umedecidos no solvente. O tempo em um soalho do ano esfrega um corpo e os elementos chromeplated de fornecem da cera. Lembre-se de que usando para limpar das superfícies chromeplated de limpadores em conjunto com traços da corrosão atuará no filme também e uma parte de um hromirovka - tentam aplicar tais soluções não demasiado abundantemente.