Patrulha de Nissan, Ford Maverick

1988-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Back bridge e suporte de forma triangular de interrupção

Informação geral

Zadny Bridge equipa-se de um caso de tipo de banjo no qual a reunião gipoidny da transferência principal e os semimachados semidescarregados se localiza. Todos os modelos com o Sedão de corpos de tipo (Sedão) e a pessoa Versátil (Veículo puxado a cavalo de Estação), exceto Ti de Patrulha e Dissidente XLT concluem-se com a reunião da transmissão de H233B principal. A transferência principal pode equipar-se padrão tanto diferencial habitual como diferencial com o escorregamento limitado. O Dissidente de modelos XLT, Ti de Patrulha e um pouco de S. mune-se da transmissão de H233B principal com o diferencial bloqueado. Os modelos com corpos como Utilitya (Perua) e o Minicaminhão (Chassi de Táxi) equipam-se da transmissão de H260 principal com o diferencial do tipo habitual / um proskalzyvaniye limitado.

O número de transferência da transferência principal de todos os modelos, exceto Patrol ST e Ti com RKPP, modelos com o motor de 3.0 l e Dissidente XLT faz 4.111:1. O número de transferência de modelos de 3.0 l faz 4.375:1, e os modelos de S., XL e Ti - 3.900:1.

A reunião de uma roda de engrenagem conduzida da transferência principal com o diferencial estabelece-se em dois carregamentos de rolo konusny, e люфт radial e uma pretensão regulam-se por meio de nozes especiais.

A roda de engrenagem principal também estabelece-se em dois carregamentos de rolo konusny que pretensão se define pela seleção do lavador de ajuste da espessura exigida estabelecida entre eles. A profundidade da aterrissagem de uma roda de engrenagem principal corrige-se pela seleção do lavador de ajuste estabelecido entre uma roda de engrenagem e um cone do carregamento interno.

O diferencial com o escorregamento limitado (LSD) continuamente transfere a rotação para ambas as rodas traseiras, contudo um torque redistribui-se em uma roda com o pró-deslizamento mínimo. Quando uma de rodas de engrenagem laterais começa a fazer girar o contrário mais rápido, o eixo de satélites ligeiramente vira, movendo à parte coberturas da reunião planetária que conduz para aumentar no carregamento em chapas de atrito e discos.

O diferencial bloqueado constantemente (bloqueado) transfere a rotação para tanto apoiar rodas exatamente, apesar do ponto do seu pró-deslizamento como capas por meio do comutador que dirige a depressão via duas válvulas eletromagnéticas à câmara executiva fixada em uma parte traseira de um caso da ponte.

No momento da inclusão do bloqueio da depressão diferencial move-se para um dos partidos de câmara. Assim o garfo da comutação e a união de uma escolha deslocam-se em direção à reunião diferencial. A união de uma escolha escorrega em shlitsa a uma cobertura do diferencial e, tendo estabelecido a engrenagem com uma parte traseira de uma roda de engrenagem lateral, a rotação de paradas do último, diferencial que bloqueia por meio disso. No momento do bloqueio de depressão de paralisação move-se para uma metade oposta da câmara, devolvendo um garfo com a união em posições iniciais.

O bloqueio do diferencial deve juntar-se só quando atrás as rodas são imóveis, e a velocidade do movimento do carro no momento da inclusão não excede 7 km/h.

Os procedimentos de remoção e instalação de reuniões de todas as transferências principais são idênticos, contudo em caso do fracasso dos criadores diferenciais bloqueados desta gestão recomendam expelir o carro da realização de reparo em uma oficina do escritório de negociante do fabricante de companhia do carro.

Os semimachados em modelos com mecanismos de freio de tipo do tambor de rodas traseiras equipam-se de um rolo konusny que carrega (todo o mundo), em modelos com mecanismos de freio de disco - dois carregamentos de rolo konusny. O carregamento (e) cada semieixo concluem-se em uma cobertura fixada no fim de uma manga de um caso da ponte. A cobertura agarra-se um semieixo por meio de um lavador de fechadura e uma noz. Epiploons de semimachados localizam-se desde os fins externos de um caso da ponte.

O suporte de forma triangular de interrupção traseiro pode realizar-se tanto em primaveras, como em primaveras de parafuso.

No primeiro caso na estrutura de um suporte de forma triangular de interrupção entram o principal atrás lançam uma ponte suspenso em primaveras de folha semielípticas (primaveras). Springs estabelece-se em tomadas de borracha. O fim avançado de uma primavera fixa a uma armação de chassi por meio de um dedo da âncora, costas - um brinco de fixação.

Os absorventes do choque estabelecem-se em tomadas de borracha. Os seus mancais do fundo fixam-se em chapas básicas de escadinhas de primaveras, topo fixam a uma armação de chassi.

Zadny Bridge expõe-se em primaveras por meio dos pinos centrais do último, e fixa-lhes pinos U-shaped de escadinhas com nozes. Os componentes de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro mostram-se em uma ilustração acompanhante.

Em carros com um suporte de forma triangular de interrupção do tipo de primavera o principal atrás lança uma ponte estende-se por meio de quatro barras de jato longitudinais e uma barra de jato de transversal seção (ver uma ilustração acompanhante).

O curso longo de primaveras de parafuso supervisa-se por absorventes do choque hidráulicos da ação bilateral. O estabilizador da estabilidade de transversal seção estabelece-se entre um caso da ponte e o chassi do carro da restrição de raskachivaniye de um casco do carro durante a comissão. Em alguns modelos o passeio de elevação remoto da paralisação do funcionamento do estabilizador da estabilidade de transversal seção da simplificação do movimento do carro em condições de corta-mato fornece-se. O mecanismo da paralisação fornece livre rodar do fim direito de uma barra do estabilizador da estabilidade de transversal seção.

O chassi do carro equipa-se do limitador de borracha de um curso da compressão que serve para a prevenção do contato direto detalhes entre eles metálicos no momento da compressão completa de primaveras de parafuso.

O uso de tomadas de borracha que não precisam de serviço em pontos axiais de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção permite abaixar o nível do barulho publicado por um suporte de forma triangular de interrupção essencialmente. De vez em quando verifique uma condição de tomadas.